Са убрзањем одтај/та/то/то Процесом модернизације, број робе се повећава, а многе робе је потребно транспортовати и мерити сваке године. То захтева не само прецизно мерење, већ и брзо мерење.У том случају, тдинамична електроникавага за камионепоказује изванредне предности.
На наредним страницама, we воља аутоry детаљну анализу и дискусију о механичким карактеристикама камиона. Кроз анализу успешног искуства и ефикасних мера за побољшање тачности мерења електронског каиша скала и динамичку електронску вага воља предложити факторе и контрамере које утичу на тачност динамичког мерења и објаснити значај научног одржавања и управљања у њиховој употреби.
1.Справоaприступ
У динамичком електронском мерењу тежинескалас, као што су електронска трачна вага и динамичка електронскаскала колосека, технологија праволинијског приступа је зрела, а ови производи су постали неопходна мерна опрема у неким индустријама. Захваљујући континуираном усавршавању, пружили су много практичног искуства и теоријске основе за пројектовање, производњу, инсталацију и употребу електронских камионских вага. У процесу динамичког мерења, обезбеђивање тачности мерења је неопходан услов како би се осигурало да мерени објекат може глатко да прође платформу за мерење. Код електронске трачне ваге, да би објекат глатко прошао кроз дозирни ваљак, то се обично може решити нивелисањем прве и последње групе ваљака.
2. Платформа
Платформа је главна компонента динамичке електронске ваге за камионе. Да ли механичка чврстоћа и крутост њене структуре испуњавају захтеве и да ли је ограничење разумно играју виталну улогу у тачности мерења. Иако је платформа за мерење динамичке електронске ваге за камионе много краћа од статичке платформе за мерење електронске ваге за камионе, механичка чврстоћа и крутост њене структуре треба да буду веће од статичке платформе за мерење електронске ваге за камионе како би се осигурало да је деформација натовареног возила мања, брзина одзива већа и да се гравитациони сигнал може прецизно и благовремено пренети до сензора за мерење силе. Стога, када се достигне максимално оптерећење, деформација не сме прећи 0,5 мм, а њена структура има високу заједничку фреквенцију и добре динамичке карактеристике.
3. Брзина мерења
Да бисмо постигли брзо мерење и испунили важан циљ који смо тежили да остваримо приликом развоја динамичке камионске ваге, тежина мереног објекта мора се пренети у мерни систем путем платформе за мерење, сензора за мерење, дисплеја.екран, узорковање, појачавање,A/D конверзија, пренос података и друге везе, а коначни резултат ће се одразити у систему мерења. Свака веза процеса преноса информација захтева одређено време. Измерени објекат се креће пребрзо и тачност мерења је ниска, што побољшава брзину одзива система мерења. Како платформа за мерење динамичке камионске ваге укупне дужине од око 2 м, ограничава брзину возила које се мери преко платформе за мерење током процеса мерења такође може побољшати тачностскала.
Време објаве: 21. октобар 2022.