Са убрзањем одтхе процес модернизације, број роба се повећава, а многе робе треба транспортовати и мерити сваке године. То захтева не само прецизно мерење, већ и брзо мерење.У том случају, тон динамички електронскикамионска вагапоказује изузетне предности.
На следећим страницама, вe воља аутоry изврши детаљну анализу и дискусију о механичким карактеристикама камиона. Кроз анализу успешног искуства и ефикасних мера побољшања тачности мерења електронског појаса размера и динамичка електронска трака скале ми воља предлаже факторе и противмере који утичу на динамичку тачност мерења и објашњавају значај научног одржавања и управљања у њиховој употреби.
1.Страигхтaприступити
У динамичком електронском вагањуразмерас, као што су електронска вага за појас и динамичка електронскаскала стазе, технологија правог приступа је постала зрела, а ови производи су постали незаменљива мерна опрема у неким индустријама. Захваљујући сталном усавршавању, обезбедили су много практичног искуства и теоријске основе за пројектовање, производњу, уградњу и употребу електронске камионске ваге. У процесу динамичког мерења, обезбеђивање тачности мерења је неопходан услов да би се обезбедило да мерни објекат може несметано да прође платформу за мерење. У електронској каишној ваги, да би објекат несметано прошао кроз дозирни ваљак, обично се може решити нивелисањем прве и последње групе ваљака.
2.Платформа
Платформа је главна компонента динамичке електронске камионске ваге. Да ли механичка чврстоћа и крутост његове структуре испуњавају захтеве и да ли је граница разумна игра виталну улогу у тачности мерења. Иако је платформа за мерење динамичке електронске камионске ваге много краћа од платформе за вагање статичке електронске камионске ваге, механичка чврстоћа и крутост њене структуре треба да буду веће од платформе за вагање статичке електронске камионске ваге како би се осигурало да је деформација утовареног возила мања , брзина одговора је већа, а сигнал гравитације се може тачно и благовремено пренети на сензор за мерење силе. Стога, када се постигне максимално оптерећење, деформација не сме бити већа од 0,5 мм, а његова структура има високу заједничку фреквенцију и добре динамичке карактеристике.
3.Брзина мерења
Да би се постигло брзо мерење у циљу испуњавања важног циља који смо тежили развоју динамичке камионске ваге, тежина мереног објекта мора да се пренесе у мерни систем преко платформе за мерење, сензора за мерење, дисплејаекран, узорковање, појачавање,A/Д конверзија, пренос података и друге везе, а коначни резултат ће се одразити на систем мерења. Свака карика процеса преноса информација захтева одређено време. Мерени објекат се креће пребрзо и тачност мерења је ниска, чиме се побољшава брзина одзива мерног система. Као платформа за мерење динамичке камионске ваге укупне дужине од око 2м, ограничавајући брзину возила да се мери преко платформе за мерење током процеса вагања такође може побољшати тачностразмера.
Време поста: 21.10.2022