Последњих година, са убрзаним напретком кинеске националне транспортне стратегије и дигиталних саобраћајних иницијатива, региони широм земље су покренули изградњу „система за контролу преоптерећења вођених технологијом“. Међу њима, Систем за спровођење ванградских прописа о преоптерећењу постао је кључна снага у модернизацији управљања превеликим и преоптерећеним возилима. Његов ефикасан, прецизан и интелигентан модел спровођења трансформише традиционалне приступе и покреће нови талас реформи управљања саобраћајем широм земље.
Оснаживање високе технологије: „Електронски стражари“ спроводе мере 24/7
Систем за спровођење ван локације интегрише напредне технологије као што су динамичко мерење тежине (WIM), мерење димензија возила (ADM), интелигентно препознавање возила, видео надзор високе дефиниције, ЛЕД приказ информација у реалном времену и управљање рачунарством на рубу терена. Сензори за динамичко мерење тежине, ласерски уређаји за снимање и ХД камере постављене на кључним тачкама на путу могу...прецизно детектују бруто тежину возила, димензије, брзину, конфигурацију осовина и информације о регистарској таблици док се возила крећу брзином од 0,5–100 км/х.
Кроз дубоку сарадњу алгоритама неуронских мрежа, адаптивних алгоритама за филтрирање и вештачке интелигенције, систем може аутоматски идентификовати преоптерећена или превелика возила и генерисати комплетан ланац правних доказа. Блокчејн технологија обезбеђује интегритет података и складиштење безбедно од неовлашћених измена, постижући...„преглед сваког возила, потпуна праћење, аутоматизовано прикупљање доказа и отпремање у реалном времену.“
Особље описује систем као „неуморни електронски тим за спровођење закона“, који ради 24/7, значајно побољшавајући ефикасност и покривеност надзора на путевима.
Интеграција вишеструких технологија мерења тежине обезбеђује прецизно откривање при свим брзинама
Тренутни систем за ванградско преоптерећење широко усваја три главне врсте технологија динамичког мерења:
·Тип кварца (недеформабилан):висока фреквенција одзива, погодна за све опсеге брзина (ниске, средње, високе).
·Тип плоче (деформабилна):стабилна структура, идеална за мале до средње брзине.
·Тип уске траке (деформабилне):умерена фреквенција одзива, погодна за средње до мале брзине.
Са моделима алгоритамских система обучених на 36 милиона тачака података динамичког мерења, тачност система је стабилна на JJG907 нивоу 5, са максималним надоградњом на ниво 2, испуњавајући захтеве за аутопутеве, националне и покрајинске путеве и теретне коридоре.
Интелигентно препознавање и анализа великих података чине да се кршења „нема где сакрити“
Интелигентни модул за препознавање возила система може аутоматски да детектује прекршаје као што су заклоњене, оштећене или фалсификоване регистарске таблице, док интегрише препознавање карактеристика возила и БеиДоу податке о позиционирању за верификацију „возила у односу на таблицу“.
Видео надзор високе дефиниције не само да прикупља доказе о прекршајима већ и интелигентно идентификује аномалије у друмском саобраћају, пружајући динамичке податке о перцепцији саобраћајним властима.
БекендВизуелизована дигитална интегрисана контролна платформа, заснован на ГИС мапама, Интернету ствари, анализи OLAP података и AI моделима, омогућава обраду и визуелизацију података о преоптерећењу целе путне мреже у реалном времену, пружајући властима статистичку анализу, праћење и прецизну подршку диспечерима.
Од „Тактике људског таласа“ до „технолошки омогућеног надзора“, ефикасност спровођења закона расте
У поређењу са традиционалним ручним инспекцијама, системи за спровођење ванградских контрола преоптерећења представљају свеобухватну надоградњу:
·Ефикасност спровођења закона је вишеструко повећана:аутоматско откривање без ручне интервенције.
·Смањени безбедносни ризици:мање особља које ради ноћу или на опасним деоницама пута.
·Шире покриће:технолошки уређаји распоређени у регионима, на путевима и чворовима.
·Праведнија примена:потпун и поуздан ланац доказа, минимизирајући грешке у људском расуђивању.
Након примене система у једној покрајини, откривање случајева прекомерне тежине повећано је за 60%, структурна оштећења на путевима су значајно смањена, а квалитет путева је наставио да се побољшава.
Промовисање усклађености индустрије и подржавање развоја висококвалитетног транспорта
Контрола преоптерећења вођена технологијом није само надоградња метода спровођења закона, већ трансформација у управљању индустријом. Њена примена помаже:
·Ограничите превоз прекомерне тежинеи смањити трошкове одржавања путева.
·Смањите саобраћајне незгоде, штитећи животе и имовину.
·Оптимизујте редослед на транспортном тржишту, доводећи цене превоза на разуман ниво.
·Побољшајте усклађеност предузећа са прописима, смањујући оперативне ризике изазване кршењима.
Многе логистичке компаније извештавају да спровођење ван локације чини правила индустрије транспарентнијим и контролисанијим, промовишући транспортни сектор ка стандардизацији, дигитализацији и интелигенцији.
Вођено технологијомКонтрола преоптерећења отвара ново поглавље у интелигентном транспорту
Са развојем вештачке интелигенције, великих података и интернета ствари, системи за спровођење ванградског преоптерећења ће напредовати ка већеминтелигенција, повезаност, визуелизација и координацијаУ будућности, систем ће играти важнију улогу у управљању безбедношћу саобраћаја, планирању путева и отпреми транспорта, пружајући снажну технолошку подршку за изградњу безбедног, ефикасног, зеленог и интелигентног модерног интегрисаног транспортног система.
Вођено технологијом Контрола преоптерећења постаје моћан мотор за управљање транспортом у новој ери.
Време објаве: 17. новембар 2025.